7月28日，在74臺液壓提升機共同發(fā)力下，由中鐵建設、中鐵十一局集團聯(lián)合承建的全國在建最大站城景融合高鐵樞紐、重慶新建最大鐵路綜合交通樞紐——重慶東站站房首塊屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架成功提升，標志著重慶東站建設取得重大突破。

據(jù)了解，重慶東站站房以“站城融合、城軌融合、景城融合”為原則，以“山水千里、黃桷參天”為立意，設計充分提取重慶市地域性元素和文化特點，屋蓋采用大跨空間管桁架結(jié)構(gòu)體系，以直鋼柱和40棵樹型柱支撐，通過樹型柱展現(xiàn)重慶市樹黃桷樹堅韌挺拔的姿態(tài)。

為了把大體量、大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升到指定位置，項目團隊采用先進的計算機全自動控制液壓同步提升技術，精確測量提升架垂直度，設置了38組提升架，每個提升吊點都布置了距離和油壓傳感器，隨時測量構(gòu)件高度、監(jiān)測荷載變化，可實現(xiàn)毫米級的微調(diào)、操作閉鎖等。

        重慶東站建成后，可實現(xiàn)1小時到達成都、萬州、黔江、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京，對完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設具有重要意義。